Ang mga salamin para sa isang driver ay hindi isang kapritso, ni isang uri ng "pagpapakitang-tao". Ito ay isang napakahalaga at mahalagang accessory na tumutulong na matiyak ang kaligtasan ng parehong driver at kanyang mga pasahero. Tanging ang mga baso na may polariseysyon, sa madaling salita, na may kakayahang mag-filter ng nakalarawan na liwanag, ay tinatawag na propesyonal na salamin sa pagmamaneho.
Pinoprotektahan nila ang paningin mula sa paparating na mga headlight, inaalis ang labis na ultraviolet radiation, at hindi maaaring palitan sa anumang panahon.
Mayroong ilang mga simpleng patakaran para sa pagpili ng mga salamin sa pagmamaneho:
- Ang mga salamin sa pagmamaneho ay dapat na may mga lente na kulay abo o kayumanggi. Binabawasan nila ang liwanag na nakasisilaw at hindi binabago ang pang-unawa ng kulay;
- huwag kumuha ng mga lente na masyadong madilim, o mga lente na amber o dilaw ang kulay;
- upang maiwasan ang pinsala sa mga posibleng aksidente, pumili ng mga polycarbonate lens;
- subukang pumili ng mga lente na nagpoprotekta mula sa ultraviolet radiation;
- Gumamit ng mga lente na may tamang paghubog. Kung hindi, ang mga distorted reflections ay magdudulot ng pananakit ng ulo.
Sa anong mga kaso kailangan ng isang driver ng salamin?
Ang mga araw ng tag-araw, kasama ang kanilang kasaganaan ng init, ay nagdudulot ng maraming kagalakan, ngunit sa parehong oras ay nagdudulot sila ng maraming problema at kakulangan sa ginhawa para sa mga driver. Mula tanghali hanggang alas kwatro ay sumisikat ang araw lalo na. Sa mga oras na ito, mas mainam na magmaneho sa kotse na may mga salaming pangkaligtasan. Bilang karagdagan, sa oras na ito, ang mga sinag ng ultraviolet, na partikular na nakakapinsala, ay aktibong nagpapakita ng kanilang sarili.
Sa mga oras ng maagang umaga, pati na rin sa gabi, ang araw ay hindi nagpapakita ng sarili nang negatibo. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga sinag nito ay hindi magdudulot ng problema. Bukod dito, sa oras na ito sila ay direktang nakadirekta sa mga mata. Ang liwanag ay nahuhulog sa mukha ng driver na may hilig na 45 degrees at natural na ang tao ay nagsisimula nang katutubo na duling, na nagpapababa ng visibility.
Kung ang driver ay hindi gumagamit ng proteksiyon na optika, makikita niya ang isang balakid na lumitaw sa kalsada limang metro lamang ang layo, at kung minsan ito ay napakaliit para sa kotse na magkaroon ng oras na huminto kapag nagpepreno.
Maraming may-ari ng sasakyan ang bumibili ng mga espesyal na sun visor. Ngunit hindi sila palaging tumutulong. Ang isang halimbawa ay ang ordinaryong ulan, na nag-iwan ng mga puddles sa highway. Ang liwanag na makikita mula sa ibabaw ng tubig ay lilikha ng liwanag na nakasisilaw. At dito ang visor ay magiging walang kapangyarihan. Naturally, ang sikat ng araw ay hindi isa sa mga mapanganib na salik na humahantong sa isang aksidente, ngunit ang basang ibabaw ng aspalto ay parang salamin at walang mga visor o tinted na guhit ang makakaalis sa negatibong salik na ito.
Mahalaga! Walang gaanong panganib ang nagmumula sa mga bintana ng mga sasakyang nagmamaneho sa kabilang direksyon. Kapag natamaan sila ng ilaw, kadalasang direktang naaaninag ito sa mga mata ng driver.
Maaaring hindi makakita ng maayos ang isang driver sa loob ng ilang oras pagkatapos magmaneho sa isang tunnel na walang ilaw o umalis sa parking lot na may kaunting ilaw.Sa ganitong sitwasyon, inirerekumenda na huminto sa gilid ng kalsada at maghintay hanggang sa bumalik sa normal ang iyong paningin.
Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na ang mga salamin sa pagmamaneho ay dapat magkaroon ng isang patong laban sa mga sinag ng ultraviolet, na nakakapinsala sa mga mata. Ang radiation na ito ay nagdudulot ng pagkasunog sa retina ng mata, na maaaring humantong sa mga seryosong problema sa paningin.
Mga uri ng salamin sa pagmamaneho
panangga sa araw
Ang mga ito ay pinaka-karaniwan sa mga driver. Gayunpaman, hindi nila pinoprotektahan laban sa liwanag na nakasisilaw at, bilang karagdagan, mayroon silang mababang throughput (hindi hihigit sa 18-43%). Mayroong ilang mga kulay na magagamit para sa pagbebenta:
- Kulay abo. Ang lilim na ito ay napakapopular at laganap. Pantay na angkop para sa kapwa lalaki at babae. Hindi nito binabago ang kulay ng sikat ng araw, ngunit ginagawa lamang itong medyo dimmer, binabawasan ang liwanag at binabawasan ang dami ng liwanag na nakasisilaw.
- Orange, dilaw. Ang mga lente ng kulay na ito ay angkop para sa pagmamaneho sa mahamog na mga kondisyon. Sa taglamig pinipinsala nila ang pagpaparami ng kulay.
- Kayumanggi, kulay ng kanaryo. Sa maulap na araw, pinapabuti nila ang kalidad ng paningin.
- Ruby, kulay pink. Ang ganitong mga lente ay pumutol ng mga liwanag na alon sa asul na spectrum, at ang mga mata ay hindi napapagod o labis na nagtrabaho sa kanila, kahit na ginagamit ito nang mahabang panahon.
Polarized
Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang kanilang karagdagang kakayahan. Bilang karagdagan sa pag-aalis ng liwanag na nakasisilaw mula sa araw, nakakatulong silang protektahan ang mga mata mula sa liwanag na nalilikha ng araw sa mga mata at bawasan ang saturation ng liwanag.
Totoo, ipinapakita lamang nila ang kanilang sarili sa lahat ng kanilang kaluwalhatian kapag may magandang ilaw. Kung gabi o takip-silim sa labas, nililimitahan nila ang visibility, at sa masamang panahon ang kanilang pagiging epektibo ay zero.
May photochromic coating
Kung magsusuot ka ng salamin sa lahat ng oras, magandang ideya na gumamit ng optika na may photochromic coating.Kapag nakalantad sa sikat ng araw ay nagdidilim sila. Ang mga baso na ito ay tinatawag ding "chameleons". Sa mababang liwanag na kondisyon sila ay nagiging mas magaan. Sa loob ng bahay hindi sila maaaring makilala mula sa mga klasikong corrective. Sa kamakailang nakaraan, ang mga "chameleon" ay hindi maaaring gamitin sa isang kotse, dahil ang mga sinag ng ultraviolet ay hindi tumagos doon, ngunit ang liwanag na nakasisilaw mula sa kanila ay malayang tumagos. Ngunit ang industriya ng ophthalmic ay patuloy na sumusulong at sa mga araw na ito maaari silang magamit sa loob ng isang showroom ng kotse.
Sa mga diopters
Ang ganitong uri ng baso ay inireseta sa mga may-ari ng kotse na may kapansanan sa paningin. Kapag binili ang mga ito, magiging mas produktibo ang pagpili ng mga lente na may anti-reflective coating, na binabawasan ang iba't ibang reflection sa zero.
Antilights
Sa paggawa ng ganitong uri ng mga proteksiyon na aparato, ginagamit ang plastik, iba't ibang polimer o salamin na lente. Ang mga ito ay perpektong pinoprotektahan mula sa liwanag ng araw at mula sa iba't ibang uri ng liwanag na nakasisilaw. Magiging komportable ka sa kanila kahit na sa mababang kondisyon ng liwanag. Ang mga ito ay nagkakahalaga ng kaunti kaysa sa mga simpleng sunscreen. Ngunit para sa mga madalas na nagmamaneho ng kotse, sila ay magiging lubhang kapaki-pakinabang:
- ang kanilang pangunahing bentahe ay mahusay na proteksyon mula sa paparating na mga headlight;
- hindi nila sinasaktan ang paningin. Ngunit hindi ito totoo para sa lahat ng baso na ibinebenta;
- mayroon silang mataas na reflectivity;
- hindi nila hinaharangan ang pagdaan ng liwanag. Kahit walang sapat na ilaw sa paligid, hindi ito magiging hadlang para sa driver na kasama nila.
Mga panuntunan para sa pagpili ng salamin sa pagmamaneho
Polarized na plastik
Ang unang hakbang kapag pumipili ng baso – ito ang materyal. Gayunpaman, ang pagpipilian ay maliit at malinaw. Ang mga glass lens ay hindi angkop para sa pagmamaneho ng kotse. Mas mainam na huwag mag-alala tungkol sa mga aksidente, ngunit sa anumang kaso, sa panahon ng isang epekto, ang salamin ay nasira sa maraming maliliit na piraso.Natural, hindi maiiwasan ang pinsala sa mata. Ang mga plastik na lente, kahit na mas mahal, ay mas ligtas. Mahirap sirain ang mga ito sa maraming piraso, na nangangahulugan na ang panganib ay nabawasan sa isang minimum na antas. Pero may minus din dito. Ang salamin ay mas matibay at hindi scratch.
Ang mga braso ng optika ay dapat na makitid hangga't maaari, totoo rin ito para sa mismong frame. Kung mas malaki ang kapal, nagiging mas maliit ang larangan ng pagtingin. Sa mataas na bilis, ang larangan na ito ay nabawasan na, at ang gayong disenyo ng mga baso ay maaaring magdulot ng higit pang pinsala.
Ang pangunahing bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang mga lente. Hindi makakatulong ang sunscreen laban sa lahat ng abala. Bagama't hinaharangan nila ang maraming labis na liwanag, hindi nila inaalis ang lahat ng liwanag na nakasisilaw, pagmuni-muni at liwanag mula sa paparating na mga headlight. Mas mainam na kumuha ng mga lente na may polarized coating.
Naglalaman ang mga ito ng komposisyon na sinasala ang lahat ng mga alon sa pahalang na direksyon.
Mga anti-light at photochrom
Kung mahina ang visibility, isang ganap na kakaibang uri ng optika ang dapat gamitin. Kadalasan sa mga istante ng tindahan ay may pangalan itong "anti headlights" Kulay pula, dilaw o kahel ang mga ito at may guhit na salamin sa ibaba.
Kapag ginagamit ang mga ito, ang imahe ay nagiging mas contrasty at ang mga kulay ay malinaw na nakikilala.
Bukod sa, Madalas kang makakahanap ng mga optika na nagbabago sa antas ng transparency ng salamin, depende sa panlabas na pag-iilaw. Ito ay mga lente na may photochromic coating. Ngunit kadalasan ang mga ito ay hindi masyadong kapaki-pakinabang, at kung minsan ay nakakapinsala, dahil ang oras para sa pagbabago ng transparency ay maaaring umabot ng labinlimang minuto.
0
