Ang kaligtasan sa pagmamaneho ay nakasalalay hindi lamang sa teoretikal na kaalaman at praktikal na kasanayan. Ang isang mahalagang papel ay nilalaro ng mga sapatos na isinusuot sa paa ng nagmamaneho, dahil ang kaginhawahan ay kinakailangan kapag pinindot ang pedal. Nakakatulong ito upang maiwasan ang maraming aksidente sa kalsada.
Maraming tao ang hindi nakakaalam na ang sapatos ay may malaking epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho. Sa UK, halimbawa, humigit-kumulang 1 milyong aksidente ang nangyayari bawat taon para sa kadahilanang ito. Ang paa ay maaaring manhid, madulas, o hindi maramdaman ang isang daang porsyento ng pedal, na nagiging sanhi ng pagkasira ng puwersa ng pagpindot dito. At sa mga emergency na kaso, ang sitwasyong ito ay maaaring humantong sa kamatayan bilang resulta ng isang aksidente.
Sa ilang mga bansa ay mayroon ding batas na nagpaparusa sa mga tsuper dahil sa pagsusuot ng "maling" sapatos, na medyo patas. Halimbawa, ipinagbabawal ang pagmamaneho ng nakayapak sa estado ng Alabama sa USA, Hong Kong, at Belgium. Sa Baku, may mga multa para sa pagmamaneho sa mga flip-flop. Sa Spain at France, ang mga multa mula 90 hanggang 200 euro ay ipinakilala para dito.
Ang pinaka-angkop na mga uri ng sapatos para gamitin sa isang kotse ay:
1. Sneakers at sneakers. Ang mga sapatos na pang-sports ay itinuturing na pinakakomportable kapwa para sa pang-araw-araw na pagsusuot at para sa pagsusuot ng mga ito habang nagmamaneho ng kotse. Mas gusto din ng ilang mga babae at babae na isuot ang mga ito bilang kapalit na sapatos, at pagkatapos ay magpalit ng sapatos na may mataas na takong. Ngunit para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, pinakamahusay na iwasan ang mga sneaker at bota.
2. Moccasins at ballet shoes. Ang mga ito ay isa sa mga pinaka komportableng pagpipilian para sa isang kotse. Kasama rin dito ang mga tsinelas at espadrille.
3. Bukas na sandals. Ang mga ito ay katanggap-tanggap na magsuot. Gayunpaman, dapat kang maging maingat upang matiyak na ang iyong paa ay hindi tumalon mula sa kanila. Kung may ganoong banta, dapat silang iwanan. Mahalaga rin na bigyang-pansin ang nag-iisang: hindi ito dapat masyadong manipis. Pinakamainam na piliin ang mga opsyon na iyon kung saan naayos ang takong.
4. Posible ang mga bota at sapatos. Gayunpaman, kung mayroon silang manipis at nababaluktot na solong. Dapat na iwasan ang mataas na lacing dahil pinipiga nito ang binti, na nakapipinsala sa sirkulasyon ng dugo at lumalala sa sensitivity ng paa. Kung ang talampakan ay matigas, kailangan mong gumawa ng maraming pagsisikap upang yumuko ang iyong binti. Delikado din. Ang mataas na takong ay madaling lumuwag at masira.
Mahalaga na ang mga bota o bota ay hindi masyadong makitid dahil mapipigilan nito ang iyong binti na yumuko habang nagmamaneho. Mas mainam din na gumamit ng mga sapatos na gawa sa natural na materyal, dahil hindi pinapayagan ng synthetics ang paa na "huminga". Ang mga maikling bota ay maaari ding maging sanhi ng kakulangan sa ginhawa. Nakakasagabal sila sa madaling pagbaluktot sa bukung-bukong, na naglilimita sa paggalaw ng binti.
5. Mga sapatos na pangbabae na may takong hanggang 5 cm. Ang pagpipiliang ito ay mas mahusay kaysa sa walang takong sa lahat. Ang maliit na takong ay nagbibigay-daan sa paa na yumuko nang maayos.Narito ito ay mahalaga upang bigyang-pansin ang katatagan ng takong at nag-iisang. Mas mainam na matangkad ngunit matatag kaysa maliit at nanginginig. Inirerekomenda na ibukod ang mga sapatos na may mga platform ng cork mula sa listahan ng mga maaaring magamit para sa pagmamaneho. Dapat mo ring ibukod ang mga wedge na sapatos.
6. Sapatos ng kotse. Sa Europa, ang mga nangungunang fashion house ay gumagawa ng mga espesyal na sapatos sa pagmamaneho sa loob ng mahabang panahon. Sa kanila:
- mga moccasin ng kotse mula sa mga tagagawa ng Italyano Cesare Paciotti, Aldo Brue, Ganfranco Ferre, Alberto Guardiani;
- mga leather na tsinelas mula sa Ganfranco Ferre. Ang kanilang kakaiba ay ang nag-iisang mga lining ng goma, na umaabot din sa lugar ng takong. Ginagawa nitong mas komportable ang pagpindot sa pedal;
- sapatos mula sa Cesare Paciotti. Ito ay ganap na gawa sa goma, at ito ay gumagawa ng nag-iisang nababaluktot, na ginagawang mas madali para sa anumang paggalaw ng paa habang nagmamaneho;
- sapatos mula sa Aldo Brue. Nagkalat ito ng maliliit na butas na nagbibigay ng bentilasyon sa panahon ng mainit na panahon. Gayunpaman, ang kawalan nito ay ang mababang kalidad nito; ito ay isinusuot para sa isang panahon lamang (sa mga bihirang kaso, dalawa).
Sa isang banda, maaari mong palaging agad na pumili ng mga sapatos na angkop para sa pagmamaneho ng kotse. Mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang isang daang porsyento na ligtas na mga pagpipilian. Ngunit kung walang pagkakataon na magsuot nito at plano mong gumamit ng mga sapatos na hindi nakakatugon sa pamantayan ng pagiging maaasahan, pagkatapos ay inirerekomenda na palitan ang iyong sapatos sa kotse. Ito ay tumatagal ng napakakaunting oras, ngunit sinisiguro ang kaligtasan habang nagmamaneho.
Posible ring bumili ng espesyal na banig sa tindahan ng kotse. Ito ay may mga recess na higit sa dalawang sentimetro para sa takong.
Ang maingat na pansin sa mga sapatos kapag nagmamaneho ng kotse ay napakahalaga, dahil hindi lamang ang kaligtasan ng mga driver, kundi pati na rin ang mga pedestrian ay nakasalalay dito. Ang mga paa ay dapat panatilihin sa maximum na ginhawa sa mga kaso ng mabilis na pagtugon. Samakatuwid, bago ka makapunta sa likod ng gulong, dapat mong isipin ang iyong wardrobe nang maraming beses.
0
